7號線東延全線9座車站、八通線南延2座車站已實現結構封頂

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6月11日,據北京市軌道交通建設管理有限公司消息,目前,7號線東延全線9座車站、八通線南延2座車站已實現結構封頂。今年年底,7號線東延、八通線南延年底將投入初期運營。

按照計劃,八通線南延線將於2019年9月試運行,年底實現初期運營。

八通線南延工程線路起自既有八通線終點土橋站(不含),向南敷設,主要路由為九棵樹東路—張彩路—六環路—蕭太后河南街。從土橋站至終點環球影城站線路全長4.2km,車站2座,全部與7號線換乘站。

八通線南延2座車站主體結構全部封頂,盾構區間均已洞通,車站正在進行裝修,計劃8月底完成。

6月10日23:30,在7號線東延工程雲小區間鋪軌現場,隨著中鐵三局最後一節軌排與中鐵上海局已鋪設完成的軌排連軌完成,7號線東延工程順利實現短軌通節點目標。短軌通為後續全線動車調試、初期運營奠定了堅實基礎。

據北京市軌道交通建設管理有限公司介紹,截止今日,7號線東延全線9座車站已全部實現結構封頂,全線已於4月19日實現洞通。目前車站正在進行設備安裝和裝修,計劃7月底完成裝修工作。張家灣車輛段土建結構施工完成99%,停車場裝修完成60%。計劃7月底完成裝修工作,8月底實現運營進駐臨管。

7號線東延線作為軌道交通線網中骨幹線7號線的東部延伸,將服務於環球主題公園項目,構築環球主題公園與對外交通樞紐間的快速軌道交通聯繫。同時,作為軌道交通線網中骨幹線7號線的東部延伸,也將打造成中心城與通州新城南部地區聯繫走廊,緩解既有八通線壓力。

文/北京青年報記者 劉珜攝影/北京青年報記者 黃亮

按照計劃,7號線東延線將於2019年9月試運行,年底實現初期運營。

據介紹,7號線東延工程西起已運營7號線終點焦化廠站(不含),向東南下穿五環路後向東敷設,經過豆各莊區域後沿著萬通路向東,跨通馬路和京哈高速後,沿萬盛南街向東敷設,終點站設置在環球影城站。該線路全長16.6公里,全部為地下線,共設置9座車站。平均站間距2.13km,在萬盛南街西口站預留與遠期線路換乘條件,在施園站、環球影城站與八通線南延換乘。列車設計速度80km/h。